Sorularım var:
Ne kadar hız yapabiliyor bu araçlar?
Ne tür bir motor var içlerinde?
Hidromobiller suyla mı çalışıyor?
Ne kadara mâloluyor?

Hemen cevaplıyorum;
*hız doğal olarak takımların araçlarına bağlı, mesela iletim sitemlerine bağlı. yani motordan aldığı hareketi ne kadar kayıpla iletiyor. ama ortalama hız verirsek; 40-50-60-70 km/h diyebiliriz.
*İçinde elektrik motoru var. aküler güneş panelleri ile şarj olurken, elektrik motoru iletim sistemini tahrik etmekte.
*Hidromobil hidrojen ile çalışmakta.
*Mâl olma çok göreceli. sene başında sponsorlarda çok başarılı olan takımların panelleri, motor sistemleri, sürücü kartları, süspansiyon aks ve milleri, üst ve alt kabuk malzemeleri (karbon fiber, Fiber glass, cam elyaf, polyester vs, vs) daha iyi oluyor. daha iyi olunca daha ücret de artıyor. o yüzden belli bir fiyat veremem.

Peki araç bir kere oluşturuldu mu sonra bir maliyeti oluyor mu? Valla ben beleş olarak saatte 40Km gitmeye razıyım. Varsın tek kişilik olsun.

Ama sanırım genel kullanım için en mantıklısı hibrid olanlar.

benimde bir sorum var, normal arabalara gereken tahrik gücünü sağlaması için, böyle paneller kullanılamaz mı, yada ilerde bu panellerin sallıyorum bir selpak genişliğinde olanı yeterli olabilir mi?. Yani benzinli, dizel, gazlı, hibrit derken bir de "doktordan panelli çok temiz vektra" ilanını görmemize daha ne kadar var?

Çalışmalar hızla sürdüğü için gec cevapladım kusra kalmayın;
Patron (wrzl) ; bizim aracın maliyeti yaklaşık 70.000 veya 80.000 YTL. Panelleri Almanya'dan aldık ancak çok daha iyi panellerle fiyat artacaktır. Kabuk diye tabir ettiğimiz kaplama ise hafiflik ve fiyat açısından polyesterden döküldü. Uzun sürünce kaşıntı yapmakta :)
cıtrıl; Kullanılır ve panellerle direkt ilintili değil. Akünün gücü ile ilintili. yani Güneş panelleri sadece bu aküyü şarj etmeye yarıyor. Aslında bu tür paneller araçlarda tahrik ve iletim dışında yavaş yavaş kullanılmaya başlandı. Mesela Mercedes'in bir modelinde ki şuan hatırlayamadım bu paneller soğutma işlemini görüyor. Aracın üstünde olan bu paneller güneşin etkisiyle klima etkisi yaratıyor. Şuan bulamadım ama görünce haberdar ederim. Panelli vektra olayına gelirsek olacak, ancak şuan o gücü selpak genişliğine indirgeyemediler.

Gençlere şans vermek gerek.

Selam arkadaşlar. Bu sene ki formula g yi söyle özetliyim;
1.CNN Türk yayınlamadı, son iki gün kala Ses Tv diye bir kanalda yayınlanacak dendi.
2.Bizim takımın 2 aracı yarı finallerde 1. ve 2. sırada yer aldı. Doğal olarak favoriydik finallerde.
3.Finallerde mükemmel gidiyorduk. "Solaris 3" aracımız 1. gidiyordu ki 18. turda yavaşlamaya başladı. Çünkü yarışçımız şarjı açmayı unutmuş. (Yeteri kadar lafımızı yedi) "Solaris 2" aracımız ise 4üncü giderken panellerden biri acıldı ve pite girmek zorunda kaldı. Çok zaman kaybettik. Sonuç olarak 6. ve 8. olduk..
4. İTU'nun iki aracı 1. ve 2. olurken sakarya üniversitesinin Saguar adlı aracı 3. oldu. Buradan bizim fotolara ulaşabilirsiniz.

Pazar günü o civardan geçerken kalabalığı gördüm aslında ama uğrama fırsatım olmadı maalesef... takım olarak şanssız bi final geçirmişsiniz. önünüzdeki maçlara bakıcanız artık :P :D

Neyse güzel bi heyecanmış!Ben olsa İTÜ nün panellerin üstüne röntgen filmi felan yapıştırırdım :p